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熱熔鉆技術(shù)在四大行業(yè)中的廣泛應(yīng)用分析

作者:http://m.njkefeiya.com 發(fā)布時間:2020-02-19 16:56:17

熱熔鉆技術(shù)在四大行業(yè)中的廣泛應(yīng)用分析

熱熔鉆是一種新型的熱熔鉆孔技術(shù),現(xiàn)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于各個行業(yè)當(dāng)中,株洲星火將會從四個應(yīng)用的比較廣泛的行業(yè)中來進(jìn)行詳細(xì)的匯報。

一、熱熔鉆技術(shù)在機(jī)械行業(yè)的應(yīng)用及優(yōu)勢

  在機(jī)械設(shè)計和機(jī)械制造方面,熱熔鉆可以廣泛的應(yīng)用于汽車工業(yè)、航空航天、家電、壓力容器、金屬建筑、中央空調(diào)、照明技術(shù)等行業(yè),可加工各種標(biāo)準(zhǔn)螺紋、公制螺紋和NPT螺紋。加工領(lǐng)域如:螺絲聯(lián)結(jié)、焊接和焊接接頭、支撐和裝配、螺紋成型自攻螺釘、鋼管的擴(kuò)徑等。熱熔鉆進(jìn)與傳統(tǒng)的鉆頭鉆進(jìn)相比,具有諸多優(yōu)勢,在經(jīng)濟(jì)、耗時、以及產(chǎn)品重量等方面的對比,優(yōu)勢非常顯著。

  在機(jī)械制造和加工方面具有如下優(yōu)勢:

  1、鉆孔尺寸精準(zhǔn),成型精度高,增強(qiáng)了拉伸強(qiáng)度、聯(lián)接扭矩值和穩(wěn)定性,耐腐蝕性能得到提高。

  2、熱熔鉆加工速度快,循環(huán)時間短,壽命長,生產(chǎn)率提高。熱熔鉆加工可優(yōu)化、簡化和改進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計和工藝路線,有利于后續(xù)裝配加工。

  3、熱熔鉆實現(xiàn)了無屑加工,無需處理切屑等廢料,工序簡單,提高了材料利用率。

  4、熱熔鉆頭結(jié)構(gòu)簡單,易于制造和維護(hù),刀具壽命較長。熱熔鉆頭圓柱面磨損小,錐面磨損不影響加工孔側(cè)面的成形,無需刃磨刀具。

  5、熱熔鉆可在標(biāo)準(zhǔn)鉆床或數(shù)控鉆床上進(jìn)行加工(加工功率 1.5~3.5kW,主軸轉(zhuǎn)速10 00~3500r/min),無需額外增加專用設(shè)備和配件。

  6、適用于多種能熱熔鉆孔的材料,同時適合多種攻牙機(jī)。

二、熱熔鉆工藝在三輪摩托行業(yè)的應(yīng)用

  三輪摩托車行業(yè)現(xiàn)使用的螺紋孔加工藝特點三輪摩托車整車由200多個零部件組成,各零部件都直接或間接的通過螺紋孔螺栓連接的方式裝配在車架上,車架是整車的重要載體,主要由矩管和圓管焊合成的底盤焊合、前豎梁焊合、下彎梁焊合焊接成整體構(gòu)架。目前,國內(nèi)三輪摩托車行業(yè)螺紋孔一般使用直接焊接螺母或鉆孔、攻絲工藝。由于熱熔鉆是一種無屑加工技術(shù),所需工具易采購,加工螺紋具有高精度和高強(qiáng)度,清潔環(huán)保、快速高效,因此,螺紋孔采用熱熔鉆技術(shù)加工 ;

  螺紋孔加工藝特點

  1、直接焊接螺母將螺母用 CO2焊機(jī)焊接到到鈑金件的孔正確位置,再將焊有螺母的鈑金件焊接到車架要求位置。

  制作工藝為 :零部件下料→落料沖孔→成形→焊接螺母→清渣→順絲

  2、 矩管加工螺紋為滿足螺紋深度要求,將一定厚度的平板焊接在矩管上,再配鉆孔。

  攻絲,制作工藝如下 :零部件下料→鉆孔→焊板→配鉆孔→攻絲→順絲優(yōu)點 :焊接螺母工作效率稍高 ;

 三、熱熔鉆在汽車行業(yè)中的應(yīng)用

  熱熔鉆技術(shù)是基于軸向壓力和相對高速的組合,其結(jié)果是由摩擦形成高溫。摩擦熱和高接觸壓力使材料塑化,多米熱熔鉆頭得以在數(shù)秒內(nèi)穿透材料。其可以快速形成螺紋襯套、軸瓦、焊接襯套、通孔,或者在圓形管件上形成帶密封邊緣的通孔。多米熱熔鉆技術(shù)已在寶馬等高端汽車上取得應(yīng)用。例如,寶馬一款車型的車座支架上采用了熱熔鉆技術(shù),省去了6個焊接螺栓,既降低了汽車的重量,還節(jié)省時間和人工成本。多米熱熔鉆頭現(xiàn)已常備庫存,交貨快速,且可免費提供試加工。



  四、熱熔鉆鉆孔成型在空調(diào)管路件中的應(yīng)用

  隨著人們對管件加工工藝的深層次要求,以及薄壁孔端連接焊接質(zhì)量可靠性更高標(biāo)準(zhǔn),現(xiàn)有薄壁鉆孔成型方式已經(jīng)日益不能滿足空調(diào)管路件的加工要求。熱熔鉆鉆孔成型,應(yīng)用于空調(diào)件管路件薄壁鉆孔成型后,它可通過一次性加工,在實現(xiàn)無屑鉆孔的同時,利用加工部位的材料 ( 紫銅) 形成支承襯套; 同時,工件表面形成一個凸環(huán)。



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